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小編好久沒有寫開箱文了，上次幫王店長開箱寫文已經是2013/7的事了。事隔四年多的2017/11月初，王店長找我說：「BH最近出了一台最新最頂級的飛輪車，磁控阻力的，而且是後輪驅動款，希望你來體驗一下寫個文。」

我只好在這裡交個報告啦！

小編先貼張BH 2018年新款H960S的玉照

前言

在進入BH最新的H960S產品前，幾年前我也曾經一度好奇飛輪車，也就是一般所說Spinning、Indoor Cycling的這種課程與器材，到底跟傳統一般的室內健身腳踏車有什麼不同？

計算運動時所消耗的熱量--對一般運動人口，尤其是對於想要減重的朋友來說，是非常重要的一個環節。可惜的是，熱量消耗的計算並不是一項可以得到精確數據的科學實驗--當然若您是職業運動員，那又另當別論。由於每個人的身體強度與組成不同，新陳代謝率也不同；再者，計算運動時所的花的力氣 (運動強度)、在那個運動強度下非常精確的運動時間，也會影響熱量消耗的計算。不過，我們還是可以以簡單的方式，從運動者的體重、運動的距離、時間與速度、運動所花費的力氣來得到一個概略的熱量消耗。

熱量的計算主要目的是給運動者運動效率的一個概略數字。但值得一提的是，真正熱衷於運動的健身器材使用者，在跑步機、健身車、踏步機、甚至計步器上所看到的熱量消耗值反而是非常粗糙的。原因是這些運動器材一般並沒有辦法細部的考量使用者在運動時所花的力氣 (運動強度) ，甚至連對個人化的因素，如體重、年齡、體適能等的計算都付之闕如。

為了說明如何科學化的得到運動時的熱量消耗，以下我們先會針對幾個運動時影響熱量消耗的主要因素做個簡單說明，為最後將會登場的「心率錶如何做熱量計算」做一個序文。

如何簡單的計算運動時的卡路里？

除了相信跑步機、健身車、踏步機、甚至計步器上所看到，相對而言較不準確的熱量消耗值，也有別種方式可以簡單的計算運動時的卡路里。參考由美國Arizona State University與National Cancer Institute每年發表的「身體活動手冊」(Compendium of Physical Activities，https://sites.google.com/site/compendiumofphysicalactivities/Activity-Categories) ，我們可以得到一份非常完整的運動熱量消耗資訊；它是以明確的運動項目、運動強度作為分類，使用者按表上數值 (METs，代謝當量，指的是每公斤體重每小時所消耗的熱量) 直接乘以體重與運動時間，就可以得到相對準確的熱量消耗數值。當然前面兩篇文章已經介紹過關於騎車與跑步的METs值與減重的關係，所以這裡就不在重覆。

(先感謝FD台北店 TEL：02-85021071 王店長提供場地！)

小編的前言：雖說前面有了同樣是公路車體系、BH H9175T BT Aero「公路車實感飛輪」的開箱，但熱騰騰的第三代2012年式「G」系列公路車紀念款飛輪—HA900FT G5 Tour (上一代的是HA900F，最後少了個「T」！) 到手時，心情還是充滿了雀躍、懷念與期待的：
BH 「G」這個公路車系，自2004的G1開始參與Vuelta a España (一般稱環西賽)，成為Roberto Heras在Liberty Seguros車隊的冠軍坐騎，一直在歐洲區域賽事中享有很高的知名度。但「G」系真正的發揚光大，是在Tour de France (一般稱環法賽) 在2008/9年屢獲黃衫的Ag2r-La Mondiale車隊坐駕G4，而廣為全球自行車人士所稱道。做為西班牙BH集團裡Fitness(健身器材)部門，也自2009年開始與BH Bike部門合作設計供職業自行車選手訓練用的飛輪車 (當時是G4飛輪)。也因此我們在台灣可以看到BH 「G」系的紀念版飛輪，按照時間先後排序分別是H917 (2009)、HA900F (2010/10)、最新的HA900FT (2012/1)。

回味了古早的歷史，可知BH Fitness G系飛輪與BH Bike G系公路車的淵源之深；而最新HA900FT身為2012年式BH Fitness G系飛輪的代表，自然必須在功能上、外觀上、甚至產品形象上，與BH Bike 2012年式G5公路車有極高的連結度。前言這裡不用講太多太雜，接下來我們就來條列2012年式BH HA900FT G5 Tour「G5紀念款飛輪車」的各項產品特色。

健康達人部落格(http://dotcomehealth.pixnet.net)一向是健身器材、按摩椅的新品分享、使用經驗的第一手資訊平台！我們的開箱、試用都是圖文並茂，用最簡單的文字做最專業的解說。邁向2011年的腳踏車季節，我們當然也不落人後。

今天巧遇BH最新H925 Duke Magnetic飛輪車。BH將H925頂級商用飛輪車交由專業的飛輪教室--台北市內湖的貝克漢三鐵俱樂部--給專業教練測試一周，筆者在貝克漢運動時剛好看到，驚為天物，所以就趁四下無人時用力地把這台尚未正式發表的H925飛輪車給偷偷拍下來！

(H925飛輪車四月開始BH將展開預售，第一波預計四月底到貨，數量有限。預售價新台幣53,800，送M1心率表一支！請連繫FD台北店02-85021071)

2011/4/3更新：新增產品詳細介紹！

今天要幫各位介紹的，是台灣2011年3月中剛剛發表、還沒有專業人士做過測試與分享、有錢也買不到(因為還沒上市啦)、BH飛輪車系列中的老大哥，運用最新自發電技術與磁力控制阻力系統的H925。

 根據FD台北店王店長(02-8502-1071)所說，飛輪車購買客群，主要分為下面三類：初學者、自行車(腳踏車)騎乘者、健身房飛輪愛好者。而他們對飛輪車的喜好與需求各有不同。

一、第一次騎乘飛輪車

此一客群從來沒騎過飛輪車，甚至也不一定喜歡騎自行車，但是衝著飛輪標榜的高卡路里消耗減重功能、沒有衝擊力的圓形軌跡運動(對膝蓋/腳踝造成運動傷害的機會較低)、高耗氧心肺訓練功能，飛輪就成了他們的首選。甚至想運動但家裡放不下跑步機的人、想生健康寶寶的孕婦、欠缺運動較難懷孕的女性等等，都會搬一台飛輪在家輕鬆騎。

通常此一客群對飛輪車的運動方式認知不高。持續不間斷、長時間(40分鐘以上)、阻力不過大(強度在最大心率的70%左右)的騎乘，對他們來說才是最適合的。因此，運動安全第一，對周遭環境(噪音、震動等)沒有影響第二，是不是能輕鬆達到運動目的第三。也就是說，慣性較小的飛輪(避免高速迴轉時產生意外)或額外的煞車系統、皮帶傳動系統、磁控阻力系統(沒有摩擦聲)、舒適的座墊是最重要的，最不需要的就是鏈條傳動的噪音與震動。

需要注意的事，沒騎過飛輪車的人通常不了解騎乘姿勢在運動生理學上的重要性。在不知道如何調整飛輪車座墊位置的情況下貿然上車進行訓練，輕則不好施力，重則運動傷害。尤其是座位的高低/前後調整部分，千萬應該詢問自行車店或是飛輪車經銷商，做好騎乘前的設定。不然運動目的沒達到，反而傷了筋骨，得不償失。

BH飛輪車王者 H960S頂級商用後驅飛輪 開箱(上)

關於一台飛輪車的歷史發展與功能選擇性上，上一篇小編講古落落長一大篇，然後也提到了飛輪車最重要的車身幾何設計與人體工學的關聯性，這都是比較針對性能規格部分的說明。若小編騎飛輪只是為了有氧運動而對戶外騎公路車沒啥興趣，那是不是H960S就不合乎我的需求了？還有H960S另有什麼特別的優勢呢？

首先必定是H960S的安全性考量

王店長說，好多來店體驗的客人看到飛輪車，直覺就會脫口而出：這飛輪露在外面轉，好危險！家裡有小貓小狗小孩大孩成人老人怎麼辦！針對這樣的說法，王店長說他每次都回覆：飛輪車的飛輪本身沒有鋒利邊緣，沒轉動時肯定不會傷人；如果踩動狀況下會近到被飛輪碰/磨到，雖然也不致於有什麼傷害，但應該更需擔心再近一點就會被踩踏時的腳踏迴轉半徑踩到，那就恐怕要瘀青或者流血了。

這裡就算王店長說的稍稍有點道理吧，但小編認為以類似H960S的後驅飛輪款，這說法也不怎麼適用：因為後驅款的飛輪盤凸出在機台的正後方，佔位更大更容易碰撞到；尤其騎的人後腦勺沒長眼，有人走過過於靠近也不容易留意或警告，所以凡是後驅型的飛輪就更需要加強安全考量。

摘自：明報新聞網

【明報專訊】鄭：鄭志文醫生 黃：黃宗顯醫生 觀：Facebook Live觀眾

觀﹕聽說做運動可以提升精神健康，什麼運動的效果較好？
黃﹕不論有沒有情緒問題，健康生活，運動不可缺少。研究指出，輕微情緒障礙或抑鬱症病人，運動有一定治療效果。做運動需要持之以恆，建議每星期最少三天，每天最少三十分鐘。過去認為心肺運動（如：跑步、打球等）效果最好，但現在研究發現，單是心肺運動未必足夠；心肺運動配合阻力運動（一些力量、重量的系統性訓練），效果更佳。
鄭﹕研究指出，定期運動（比不定期運動和不運動）可以減低情緒病風險。帶氧運動（如：跑步、游泳）可以鍛煉心肺功能，也可以紓緩抑鬱。身心運動（如：太極、瑜伽、氣功）有助集中精神和調整呼吸，令人忘記生活壓力，放鬆身心。最好就是定期做帶氧運動及身心運動；對於減低情緒病風險，效果更加顯著。

摘自 新浪新聞

摘自 健康雲
時間： 2017/01/09 10:45

【圖文提供／魅麗雜誌】

摘自【新唐人】2016/12/22

給體型弱小的心臟病患帶來無限希望

美國擁有較為完善的器官捐獻體系，但等待心臟移植的病人通常需要六個月，甚至三年時間才能得到匹配器官。對那些心臟完全衰竭的末期病患來說，人工心臟可為他們爭取寶貴的等待時間。近日，德州首例小尺寸人工心臟移植手術在休斯頓醫學中心成功進行，給體型弱小的心臟病患帶來無限希望。

現年55歲的病患Cynthia McGuffie於上週在Baylor St. Luke’s醫療中心的德州心臟學院成功接受了小尺寸人工心臟移植手術。McGuffie兩個心室功能幾乎完全衰竭，但由於身材瘦小，無法接受美國食品藥物管理局2004年通過的70cc Syncardia人工心臟。今年9月，醫生決定嘗試50cc型號。此前，全美僅有兩個該型號成功案例。

主治醫生Jeffrey Morgan稱這項小尺寸技術為醫學界重大突破。以前無法接受人工心臟的病人，通常為婦女和青少年，現在終於有機會延續生命。

摘自星島日報 2016/12/22

【星島日報報道】香港人生活節奏忙碌，運動時間已經不多。不過，原來很多我們時常聽到的體育常識並不一定正確，故特意找來浸會大學體育學系副教授雷雄德逢周四擺下「是非雷台」，為大家拆解各種體育流言及誤解。

紅肌纖維/白肌纖維

透過負重訓練可以使肌肉發達，主要有兩種生理現象：肌肉肥大（hypertrophy）和肌肉增殖（hyperplasia），前者是指每一肌纖維直徑增加，後者是指肌纖維數量增加，而兩者都會產生肌肉量和肌肉橫切面體積增加。
至於健身效果會怎樣？首先就要認識肌肉纖維的類別，肌肉纖維分為兩類：紅肌纖維和白肌纖維。前者又稱為I型肌纖維，屬於慢縮氧化肌纖維，有利耐力運動的發揮，例如馬拉松和長途耐力賽等；後者稱為II型肌纖維，是快縮氧化肌纖維，再細分為IIa和IIb兩種，適合短跑及爆發力運動的項目。