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小編好久沒有寫開箱文了，上次幫王店長開箱寫文已經是2013/7的事了。事隔四年多的2017/11月初，王店長找我說：「BH最近出了一台最新最頂級的飛輪車，磁控阻力的，而且是後輪驅動款，希望你來體驗一下寫個文。」

計算運動時所消耗的熱量--對一般運動人口，尤其是對於想要減重的朋友來說，是非常重要的一個環節。可惜的是，熱量消耗的計算並不是一項可以得到精確數據的科學實驗--當然若您是職業運動員，那又另當別論。由於每個人的身體強度與組成不同，新陳代謝率也不同；再者，計算運動時所的花的力氣 (運動強度)、在那個運動強度下非常精確的運動時間，也會影響熱量消耗的計算。不過，我們還是可以以簡單的方式，從運動者的體重、運動的距離、時間與速度、運動所花費的力氣來得到一個概略的熱量消耗。
熱量的計算主要目的是給運動者運動效率的一個概略數字。但值得一提的是，真正熱衷於運動的健身器材使用者，在跑步機、健身車、踏步機、甚至計步器上所看到的熱量消耗值反而是非常粗糙的。原因是這些運動器材一般並沒有辦法細部的考量使用者在運動時所花的力氣 (運動強度) ，甚至連對個人化的因素，如體重、年齡、體適能等的計算都付之闕如。

 
(先感謝FD台北店 TEL：02-85021071 王店長提供場地！)
 

小編的前言：雖說前面有了同樣是公路車體系、BH H9175T BT Aero「公路車實感飛輪」的開箱，但熱騰騰的第三代2012年式「G」系列公路車紀念款飛輪—HA900FT G5 Tour (上一代的是HA900F，最後少了個「T」！) 到手時，心情還是充滿了雀躍、懷念與期待的：
BH 「G」這個公路車系，自2004的G1開始參與Vuelta a España (一般稱環西賽)，成為Roberto Heras在Liberty Seguros車隊的冠軍坐騎，一直在歐洲區域賽事中享有很高的知名度。但「G」系真正的發揚光大，是在Tour de France (一般稱環法賽) 在2008/9年屢獲黃衫的Ag2r-La Mondiale車隊坐駕G4，而廣為全球自行車人士所稱道。做為西班牙BH集團裡Fitness(健身器材)部門，也自2009年開始與BH Bike部門合作設計供職業自行車選手訓練用的飛輪車 (當時是G4飛輪)。也因此我們在台灣可以看到BH 「G」系的紀念版飛輪，按照時間先後排序分別是H917 (2009)、HA900F (2010/10)、最新的HA900FT (2012/1)。

健康達人部落格(http://dotcomehealth.pixnet.net)一向是健身器材、按摩椅的新品分享、使用經驗的第一手資訊平台！我們的開箱、試用都是圖文並茂，用最簡單的文字做最專業的解說。邁向2011年的腳踏車季節，我們當然也不落人後。
今天巧遇BH最新H925 Duke Magnetic飛輪車。BH將H925頂級商用飛輪車交由專業的飛輪教室--台北市內湖的貝克漢三鐵俱樂部--給專業教練測試一周，筆者在貝克漢運動時剛好看到，驚為天物，所以就趁四下無人時用力地把這台尚未正式發表的H925飛輪車給偷偷拍下來！
(H925飛輪車四月開始BH將展開預售，第一波預計四月底到貨，數量有限。預售價新台幣53,800，送M1心率表一支！請連繫FD台北店02-85021071)

 根據FD台北店王店長(02-8502-1071)所說，飛輪車購買客群，主要分為下面三類：初學者、自行車(腳踏車)騎乘者、健身房飛輪愛好者。而他們對飛輪車的喜好與需求各有不同。

BH飛輪車王者 H960S頂級商用後驅飛輪 開箱(上)
 

摘自：明報新聞網
【明報專訊】鄭：鄭志文醫生 黃：黃宗顯醫生 觀：Facebook Live觀眾

摘自 新浪新聞

資料圖

摘自 健康雲
時間： 2017/01/09 10:45
【圖文提供／魅麗雜誌】

摘自【新唐人】2016/12/22