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今天巧遇BH最新H925 Duke Magnetic飛輪車。BH將H925頂級商用飛輪車交由專業的飛輪教室--台北市內湖的貝克漢三鐵俱樂部--給專業教練測試一周，筆者在貝克漢運動時剛好看到，驚為天物，所以就趁四下無人時用力地把這台尚未正式發表的H925飛輪車給偷偷拍下來！
(H925飛輪車四月開始BH將展開預售，第一波預計四月底到貨，數量有限。預售價新台幣53,800，送M1心率表一支！請連繫FD台北店02-85021071)
2011/4/3更新：新增產品詳細介紹！
今天要幫各位介紹的，是台灣2011年3月中剛剛發表、還沒有專業人士做過測試與分享、有錢也買不到(因為還沒上市啦)、BH飛輪車系列中的老大哥，運用最新自發電技術與磁力控制阻力系統的H925。
在BH飛輪車上看到熟悉的｢Duke」英文字，首先想到的是BH的H920頂級飛輪車—不過現在BH飛輪的王者已經換人做了。下文介紹的H925磁控飛輪車，應用上最新的環保綠能Genesia III自發電系統與磁控阻力調整，H925才是2011年BH的飛輪車王者！
BH的小老弟，也是傳統磨擦阻力/慣性飛輪的代表：HA900F(G5)飛輪車，鮮黃色黃衫把手顯得特別亮眼—不過在H925老大哥現身的情況下也只能在下面排排站！
看清楚點！除了銀閃閃的｢Duke」Logo外，在｢BHHiPower」(BH頂級商用健身器材品牌)Logo下的一行橘色｢Magnetic」字樣，彰顯了這部新款飛輪車的絕佳性能！應用自發電、皮帶傳動與磁控阻力煞車的科技，H919 SB3是一台｢無噪音｣、｢無耗材｣、｢高訓練強度｣、「綠能」的專業級飛輪車。
下面一一為各位介紹最新H925的功能與特色。
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一、車身結構
與過去BH的頂級車款：H920 Duke飛輪車車架規格相同，原本就是BH中置前差、前置飛輪的代表款式，結構剛性強、重心的穩定度高。
H925是BH商用品牌「BH HiPower」旗下的頂級飛輪車，為了應付商用營業場所(健身房、俱樂部等)裡高矮胖瘦不同的使用者長時間、高強度的激烈操駕，所以在結構上也下了非常大工夫。前叉位置稍前，為的是與座管結構點位置錯開，以免體重太重的人在操車時壓力全部集中在車身一點上。
這是代表BH頂級商用產品的「BH HiPower」Logo，看到就知道是好物！
二、傳動機構
H925飛輪車既然是BH旗下的頂級飛輪，自然傳動系統也是採自新一代皮代傳動系統 (與H919及二代G5飛輪HA900F相同)。皮帶採用Hutchinson免保養Poly-V溝槽皮帶，緊緊咬住皮帶輪，安靜不打滑，也沒有鍊條運轉時喀拉喀拉作響。此外，皮帶完全保護在鍊蓋內側，運動中除了飛輪與腳踏的旋轉外，並沒有其他會移動的部件，所以有小朋友或小寵物的使用者也不需要擔心危險。
三、阻力機構
H925飛輪車採用的是BH最新的Eddy Current磁控阻力系統。與一般飛輪車不同的是，由於磁控飛輪的主要客群是進階使用者，因此飛輪的慣性不需太大，反之要求的是持續的迴轉數(RPM)與精確的阻力調整，來訓練肌耐力與心肺能力。
H925採用3.3公斤的鋁合金鍛造飛輪。鋁合金飛輪本身並沒有磁性，飛輪兩側紅色的磁力機構產生磁場，中間鋁盤轉動時，磁場的大小造成了磁通量的變化，使得阻力得以產生變化。當使用者把阻力調重，紅色磁力機構下降，飛輪與磁場重疊面積越大，阻力越大；反之當阻力調輕，飛輪與磁場面積重疊變小，阻力就會變小。
H925的磁控煞車好處是飛輪輕(全鋁製，不用加掛磁鐵)，阻力平均，完全消除了低階磁控系統的遲滯與頓挫感。一般使用者對「磁控車阻力太小」的疑慮並不會發生，阻力調大到最大16段時坐姿爬坡基本上就踩不動，連站著抽車也都會感覺很吃力。
H925飛輪車的阻力段數設定有1-16共16段，用車身上管上裝置的阻力調整撥桿做調整。撥桿在扳動時有一格一格的感覺，使用時不用看撥桿就知道調整了多少段數。再者阻力段數也會直接顯示在電子錶的左下角，使用非常就手。
使用時要調降阻力，就把撥桿往座椅的方向扳。這樣是阻力最低的1段。
使用時要把阻力調大，就把撥桿往把手方向扳，現在是阻力最大的16段。撥桿向前扳到底時是緊急煞車。
此外，為了保持精密的H925磁控煞車系統不受運動時汗水或灰塵的侵蝕或入侵，BH特別設計了黑色保護蓋保護整組磁控煞車組。
四、調整機構
H925飛輪車既然是商用產品，就更能符合各種身高、體重的使用者的特殊需求。H925全車都採用無段金屬拉柄逼緊式機構，調整時更順手，但使用者調整完成後應該把拉柄朝向不影響運動姿勢的方向，以避免運動時衝撞到導致受傷。無段式拉柄可以就使用者身材作0.1公分非常細部的微調，以符合使用者的需求。座椅與把手的前後調整都是方管鎖定，也不會左右晃動。
五、車身材質
H925飛輪車車身為黑色粉體烤漆，但採用更耐用更美觀的「二塗二烤」技術，讓車身黑到發亮。
座管與頭管內管因應商用等級的需求，採用不鏽鋼製造，汗水滴下後也不會造成腐蝕生銹。
鍊蓋採用塑膠射出，防鏽之餘還達到輕量化的效果
陽極處理的啞光鋁合金飛輪，後面恰好是黑色咬花塑膠鍊蓋，嘟嘟好！
六、運動資訊顯示
H925配備新世代的BH飛輪車電子錶。內含阻力段數、踏頻、速度、距離、時間、心率資訊(需搭配心率帶)。
實際使用上，電子錶顯示最上排為踏頻顯示，中間一行左邊為即時心率值，右邊為消耗卡路里與輸出功率(可用左鍵切換)，最下一排左邊為阻力段數，右邊為距離、速度、運動時間(可以左鍵切換)。右鍵為電子錶背光開關。
重點是，H925飛輪車電子表示不用裝電池喔！用上了BH的Genisa III自發電系統，使用者騎乘時產生的能量轉換電力，供給電子錶顯示資訊使用(很可惜不能幫我的iPad充電)。線材走車身內管，在把手下方向外接到電子錶，兼顧實用與美觀。
七、其他
1， 造型：黑到發亮的烤漆車身，搭配銀光閃閃的Logo貼紙—一個字：讚！所謂低調的奢華就像這樣！
2， 鍛造鋁合金3.3公斤飛輪，啞光的鋁合金表面另有一種不一樣的低調質感。
3， 水壺架位置不同於其他BH車型，裝置在前叉上(左右位置可自己選)，讓使用者可以在訓練中彎個腰就可以隨時補充水分。
4， 加大多把位的PU包覆把手：平把寬50.5公分、休息把、三鐵把。比BH其他飛輪車款稍粗，握起來也更舒適。
5， 狗嘴套腳踏，綁帶長短可調。背面是SPD卡踏，另附卡板零件供使用者鎖在自己鞋子上。
6， 兼顧競技與舒適度的座墊：亮晶晶的座墊，就是滑了點。長27公分，最寬處18公分，並附凹槽設計，降低騎乘時對跨下的壓力。坐墊中心位置8公分寬，能提供更平穩 的騎乘姿勢。
7， 身高高矮都能騎：坐墊中心離五通中心最低62.5公分，最高83公分(比H919、H916稍高，適合腿長71到95公分！)；把手離五通中心垂直距離最低58公分，最高73公分， 也可以調整到使用者所需要的高低差！
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後記：各位讀者有沒有注意到這次新品分享文並不是在以往FD台北店拍攝？FD台北店還在啦，但是因為BH與貝克漢鐵人俱樂部的合作案，使得這次拍攝新品H925飛輪必須移師到貝克漢的飛輪教室。
貝克漢鐵人飛輪教室3月剛剛重新裝潢，可說是燈光美、氣氛佳，飛輪教練也是非常專業，在台北找不到更好的飛輪場地了。這次筆者也沾BH的光，能到貝克漢鐵人俱樂部做零距離的實地考察。順便值得一提的，貝克漢鐵人俱樂部裡銷售的自行車全部都是BH的喔！健身房裡供會員使用的健身器材也都是BH商用機型。
來看一下貝克漢鐵人俱樂部三月開幕時BH Bike、BH Fitness與貝克漢管理層的大合照吧！
另外，目前BH的健身器材正由網球好手盧彥勳代言。有機會在為大家捕捉盧彥勳在H925 Duke Magnetic上運動的英姿！
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H925飛輪車全機間諜照。偷偷把它拍下來！還好BH原廠沒用布把它罩住！
H925飛輪車當教練車，鶴立雞群。台下都是黃色把手的HA900F飛輪(G5)
H925飛輪車使用醒目的銀色DUKE搭配黑底塗裝。另外與橘色與黃色的絕佳搭配！
H925飛輪車採用BH最新開發出來的磁阻力控制系統
H925飛輪車的撥桿式阻力控制，撥起來有一段一段的感覺。總共有16段，撥到底是緊急煞車。看起來跟頂級的Keiser M3功能相同，撥轉起來手感更輕！
H925飛輪車電子錶上有詳細的運動數值，看圖示應該有：踏頻、心率、消耗熱量、運動時間、阻力段數。偷拍的時候沒有仔細玩它的功能，也許還有別的資訊顯示？
因為今天匆匆一瞥，沒有辦法把細部照片好好拍完。筆者正與BH協商試用，若能成功，就會將第一手的詳細使用資料與照片提供給各位參考！這邊先列出BH提供的H925飛輪車官方性能數據給大家：
BH H925飛輪車目前已知產品規格(取自BH官網)
阻力 撥桿式16段段數可調磁控阻力
飛輪重量 鋁合金鍛造3.3公斤
驅動系統 法國HutchinsonPoly-V 免保養皮帶, 強化熱處理曲柄
緊急停止 將撥桿向前壓到底(羊毛氈)
機身顏色 粉體黑色 (二塗二烤汽車塗裝技術)
機身 粉體塗裝, PU包覆把手
座椅,把手調整 無段拉柄逼緊式
踏板 SPD專業級腳踏板
軸承/軸心 德國SKF軸承/飛輪車專用高剛性軸心
電子錶供電 BH第三代綠色科技GenesisIII 自發電系統(無電池)
電子表顯示 速度、迴轉速、阻力段數、運動時間、運動距離、消耗熱量
使用者限重 115 kg
機台尺寸 1040 ×630 ×1170 (mm)
機台重量 43kg
產地 台灣
建議售價 新台幣53,800
以上，轉載請註明出處，給筆者一點鼓勵。謝謝！
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