BH Fitness H919 SB3磁控飛輪健身車開箱與試用報告！熱騰騰！－健康達人--健康DotCom

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西班牙BH最新的飛輪車：H919 Magnetic Sprint Bike Three磁控飛輪車。H919 2010/7/15才剛上市，這邊給各位做第一手的開箱與試用報告！

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H919 Magnetic Sprint BikeThree (H919 SB3) 磁控飛輪車是西班牙BH最新一代飛輪車。應用上皮帶傳動與磁控煞車的科技，H919 SB3是一台｢無噪音｣、｢無耗材｣、｢高訓練強度｣的專業級飛輪車。搭配BH Bike部門專為健身飛輪車設計的高剛性｢X｣型車架，BH H919的產品特性跟目前市場上銷售的飛輪車相比，是屬於｢高性能(磁控32段變速、兼顧高剛性/彈性X車架、超靜音皮帶傳動)｣、｢中高單價(雖然價格略高於傳統摩擦式阻力的飛輪車，但遠低於類似規格的凱薩大帝Keiser M3：NTD 80,000)｣的利基市場；提供飛輪車愛好者全新且獨一無二的飛輪車騎乘體驗。

下面為大家介紹這台剛剛出爐的H919SB3磁控飛輪車。

一、車身結構

改良自BH最經典H916 SB2飛輪車款的｢X｣型車架，好處是重心的穩定度高與結構剛性強，內容就不再贅述。

理論上，｢X｣型車架透過兩個直管交叉，使車身上的重量直接傳遞在前後腳架上，造就力學上極佳的車身剛性。此外BH採用稍有弧度的管材，可以增加強力的騎乘下的彈性與韌性。透過下面影片中的特寫，｢X｣形車架確實將強力騎乘時車手身體的扭轉與擺動，傳送到車架與底座上，減少了車身的不穩定因素。

video

此外，H919 SB3為了強化結構應付高強度高迴轉速的訓練，在兩根前叉間加上金屬固定結構，車身更穩固。

二、傳動機構

H919 SB3最大賣點之一：升級自H916的新一代皮代傳動系統 (與二代G5飛輪HA900F相同)。皮帶採用Hutchinson免保養Poly-V皮帶，緊緊咬住皮帶輪，安靜又不打滑。此外，金屬鍊蓋將皮帶完全遮蓋在內側，有小朋友或小寵物的使用者也不需要擔心危險。

三、阻力機構

H919 SB3採用的是最新的Eddy Current磁控阻力系統。與一般飛輪車不同的是，由於磁控飛輪的主要客群是進階使用者，因此飛輪的慣性不需太大，反之要求的是持續的迴轉數(RPM)與精確的阻力調整。在這裡借用一下BH原廠提供圖片來說明一下磁控煞車作動的原理：

顧名思義，磁控煞車是利用磁鐵產生的磁力來達到減速的效果。一般健身車或是低階磁控飛輪車是飛輪鑄造時加入磁粉，或是將磁鐵黏貼在飛輪外側，讓磁鐵直接對磁鐵產生吸引力來控制阻力；當然這樣就會有較重的飛輪，或是磁吸力不均的結果。

H919 SB2的Eddy Current磁控煞車與其不同之處是H919的鋁合金飛輪是沒有磁性的。由上圖可知，兩組紅色的強力磁鐵位置分別再飛輪的左右兩側，當H919的鋁合金飛輪轉動時，產生了磁通量的變化，就是所謂的渦電流。渦電流進而與兩組強力磁鐵的磁場互相作用，阻力就這樣產生了。H919的KAT磁控煞車系統採用EddyCurrent的阻力系統，好處是飛輪輕(全鋁製，不用加掛磁鐵)，阻力平均，完全消除了低接磁控系統的遲滯感與頓挫感。

H919 SB3採用3.3公斤重的鋁合金鍛造飛輪。比較起傳統飛輪動輒18到20公斤的重量，H919飛輪少了巨大的運動慣性，可以隨踩隨動，即煞即停；對於追求迴轉速的使用者，更類似在平路上騎乘腳踏車的回饋力道。沒有了慣性輔助，瞬間加速與減速更是輕鬆，更能配合細緻的磁控阻力調整機制來調配高轉速下的煞車力道。對於進階使用者而言，少了慣性的驅動，騎乘者自己腿力輸出可以更精準的控制，訓練強度更強(對初學者可能沒有慣性輔助而稍為勞累了一點)。即使在較大的阻力設定下，也不必擔心踩停時對膝蓋或肌肉造成的負擔。

H919 SB3磁控飛輪車為了搭配輕量化設計的3.3公斤重鋁合金鍛造飛輪，在磁控系統的配置與調教上下了一番工夫。H919 SB3的KAT(Kinetic Appliance Design)渦電流磁控煞車設計，同樣採用專業飛輪車使用的下壓式煞車，依然保留直覺式的旋轉使用方式(左轉鬆、右轉緊、下壓煞車)，但將阻力機構設計成33段可調的旋鈕，每轉一段都有｢喀｣一聲讓使用者確認阻力段數的改變。此外，更保留了下壓式煞車機制，在紅色的磁控組內加入羊毛氈煞車結構，讓緊急煞車更快更安全。